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『安顺二日游线路』时评:清明期间铁路的畅行 饱含太多职工的艰辛

点击: 作者:admin 发布时间:2021-04-08 10:14

清明节期间,铁路部门迎来客流高峰。清明小长假首日,成都铁路局共发运旅客70.3万人,同比增加近10万人,其中四川省内旅客约25万人。(中国新闻网 4月6日) “好雨知时节,交通依

清明节期间,铁路部门迎来客流高峰。清明小长假首日,成都铁路局共发运旅客70.3万人,同比增加近10万人,其中四川省内旅客约25万人。(中国新闻网 4月6日)

“好雨知时节,交通依然热”。清明前的一场大雨一扫前几日的闷热,让四川、重庆、贵州等西南省市的民众加快了出行的步伐。成渝达、绵成乐、川黔线等西南地区短途热门线路交织叠加,客流的剧增和运输能力的有限是铁路部门早就预期到的。成都铁路部门迎难而上,提前部署、精心策划,增开重联动车组、普速列车,加开临客运输、扩充人力资源,实行“卧代座”,加开售票窗口、加强安保工作,一系列工作准备有序,只为了满足旅客的各项出行需求,并将旅客安全护送至目的地。

据人民网5日报道,清明节期间,上海铁路部门各大客运站从旅客购票、进站、候车、乘降、出站等环节入手,落实好安全保障、信息引导等措施,助旅客顺畅出行。南昌铁路部门连推新举措,周密部署,加大服务力度,方便侨胞寻根祭祖和百姓踏青旅游。新华网6日消息,清明假期最后一天铁路客流破1000万,加开旅客列车348列,运输安全平稳有序。

这一组组数字证明了今年清明小长假铁路部门旅客发送量打破了历年来的纪录,但是这记录背后的艰辛付出,却是我们旅客所无法想象的。清明节期间铁路的畅行,饱含着不为人知的辛酸。

为旅客售票、验票、乘降、服务,这些平凡又普通的工作在我们旅客看来是理所应当的,也是铁路部门应尽的职责。然而,对于这些在节假日不能与家人团聚,无法在家舒适休息,加班加点辛勤工作的铁路人来说,数十年如一日的坚守并不是任何人都能做到的。尤其是铁路沿线职工每天除了上班几乎就是睡觉,因为他们是倒班制,除了一年几天的年休假,任何节假日的休息对于他们来说都是奢望,甚至越是节假日铁路职工越是忙碌,越是辛劳。

据中国新闻网报道,清明节期间,重庆车辆段职工深夜加班加点,对列车的电力连接器座、集便器、转向架等旅客们很少知晓的列车部件进行整修,消除了列车安全隐患;成都客运段对列车员开展系列培训,提升服务质量、应对突发情况处置能力;达州供电段加强设备巡视、全面整治隐患,确保清明小长假期间安全供电……这一件件新闻的背后,恐怕没有多少旅客知道铁路职工背后付出的艰辛和汗水。

我们在乘坐火车去扫墓祭祖、踏青郊游的时候,却不知道铁路沿线职工在调度作业、站岗值班、巡查线路;我们在指责乘车人多拥挤的同时,却不知道铁路职工正在人流中汗流浃背地维护旅客的乘降安全;我们乘坐火车安全、正点到达目的地,与家人相聚一堂的时候,是否会想起火车上、车站里、钢轨边的铁路工作人员在默默奉献;当我们在电视里看见“清明假期首日,北京、上海、郑州、重庆等地堵车严重,不少地方出现道路拥堵状况”的新闻时,是否会感慨乘坐列车是最安全、便捷、正点呢?

在舆论观点纵横,极其强调个性思维、推崇自主认知的当下,铁路人行走艰难、太多辛酸。很多人,特别是那些对铁路印象较差,甚至一贯“有错推定”的人,喜欢和铁路部门“过意不去”。不管你怎么努力,他也很难说满意。面对社会批评、旅客责难,铁路部门从来都是眼睛向内,不争不辩,通过提升素质、温馨服务、社会监督、深化改革等一系列的举措,展示了铁路新形象,公众挑刺的逐渐少了,得到了社会的认可逐渐多了。

清明节铁路的安全、方便、温馨的畅行饱含了了千千万万铁路人的辛酸苦辣。我们向这些用无私奉献和辛勤汗水创造出了一个又一个辉煌成绩的铁路职工致以感谢和敬意!

(文/钱雨龙)


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